"V�lem�nyem szerint a Forma-1 nem els�sorban a technol�gia harc�r�l sz�l" - mondta a Ferrari sportigazgat�ja, Jean Todt m�g Monte-Carl�ban.

"M�sort kell szolg�ltatunk a k�z�ns�gnek, �s ez csak �gy val�sulhat meg, ha a versenyz�k kem�ny harcokat v�vnak a p�ly�n. Azonban, min�l t�bb elektronika van az aut�kban, ann�l kevesebb csat�t l�thatunk a versenyp�ly�n."

A Renault �gyvezet�je, Flavio Briatore szerint �ppen azok a csapatok vannak a technol�giai szint megtart�sa mellett, akik az elm�lt �vekben nem �rtek el sikereket.

"Mindenki a technol�gi�r�l besz�l, �s hogy harcolni kell �rte, azonban ezt csak azok mondj�k, akik m�g nem nyertek versenyt, vagy az elm�lt �vekben cs�ny�n alulmaradtak a t�bbiekkel szemben" - mondta a szakember.

"Ha valaki, akkor a Renault �s a Ferrari besz�lhet a technol�gi�r�l. Teljes m�rt�kben egyet�rtek Jeannal, aki szerint is igazi versenyz�sre van sz�ks�g. El�z�seket kell produk�lnunk, hogy az emberek �h�tattal n�zz�k a Forma-1-et."

Az F1 Bizotts�gnak j�nius 30-ig kell javaslatot tennie a 2008-as technikai szab�lyzatra, azonban egyel�re m�g igen komoly ellent�tek vannak a nagyv�llalatok �s a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) k�z�tt, noha Spanyolorsz�gban sikeresen megegyeztek a folytat�sr�l.

Egyesek a technol�giai szint megtart�sa, m�sok a k�l�nb�z� vezet�st seg�t� berendez�sek kiz�r�sa mellett vannak, mik�zben egyre k�zeledik a hat�rid�. Todt �s Briatore azonban elmondta, el�gedettek a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) �ltal el�reterjesztett technikai szab�lym�dos�t�sokkal, �gy m�r alig v�rj�k a 2008-as szezont, mikor a k�lts�gek cs�kkent�se mellett, tal�n szorosabb k�zdelmet kapnak a rajong�k.

"Nem hiszem, hogy �jabb t�rgyal�sokat kellene folytatnunk, hiszen a kereskedelmi felt�telekr�l is h�napokat vit�ztunk" - mondta Briatore. "H�rom �vvel ezel�tt jobb szerz�d�s�nk volt. Most rosszabb felt�telek mellett �rtunk al�, �s hat �vet harcoltunk."