„Ami�rt j�l ismert�k az volt, hogy � a Mercedes egyik C-csoportos aut�j�t vezette Karl Wendlingerrel �s Heinz-Harald Frentzennel. Michael annyival gyorsabb volt a t�bbiekn�l, hogy mi h�l�sak voltunk a Mercedesnek az�rt, hogy demokratikusan kezelte a dolgokat, mert ha �n lettem volna a csapatf�n�k�k, akkor csak �t versenyeztettem volna �lland�an. A m�sik kett� t�bb �zemanyagot haszn�lt el �s lassabb volt, mint �.”

Brawn �s Schumacher 1991-ben lettek k�zvetlen koll�g�k, amikor - egy a Jordann�l elt�lt�tt versenyh�tv�ge ut�n - Schumacher �jonck�nt a Benettonhoz ker�lt. A strat�ga Brawnt leny�g�zte, hogy a n�met versenyz� m�r fiatalon milyen kreat�v gondolkod� volt az aut� vol�nja m�g�tt, s erre legjobb p�ldak�nt Schumacher els� futamgy�zelm�t, az 1992-es Belga Nagyd�jat hozza fel.

„1992-ben a Belga Nagyd�jon a csapatt�rsa, Martin Brundle m�g�tt haladt egy vizes, de sz�rad� p�ly�n, amikor besz�lt r�di�n a boxba, hogy Martin gumijai nagyon rossz �llapotban vannak �s ez�rt � (Schumacher) be szeretne j�nni ker�kcser�re. Majdnem � volt az els� versenyz�, aki bej�tt a ker�kcser�re, �gy nem volt referenci�nk m�s k�rid�ikr�l. Michael t�k�letesen id�z�tette, kiment, nyert egy k�rt mindenki ellen �s ez volt az els� gy�zelme.” – eml�kszik vissza Brawn.

A m�sik tulajdons�g, amit Brawn nagyra �rt�kel Schumacherben az munkab�r�sa �s munkamor�lja: „Forma-1-es p�lyafut�sa kezdet�t�l fogva Michael mindig nagyon intenz�v �s koncentr�lt volt. A munkamor�lja m�r akkor is olyan volt mint ma – val�sz�n�leg mindig � az utols� versenyz�, aki elhagyja a p�ly�t �jszaka. Ez nek�nk fek�dt, mert azok a sr�cok, akikkel akkor dolgoztunk a Benettonn�l �s akikkel ma dolgozunk a Ferrarin�l, mindig ott akartak maradni k�s� �jszak�ig �s dolgozni az aut�n. �gy amikor egy versenyz� ennyire a rendelkez�s�kre �ll, akkor az �ri�si el�ny.”

Schumacher p�lyafut�s�ban sz�mos vitatott eset volt m�r, a legels�k a sorban tal�n az 1994-es Benetton elleni v�dak, amikor azzal gyan�s�tott�k a csapatot, hogy tiltott kip�rg�sg�tl�t haszn�l. Brawn ma is azt mondja, hogy a Benettonban semmilyen tiltott elektronika nem volt.

„Amikor elmagyar�ztunk mindent Michaelnek �s r�j�tt, hogy semmi rosszat nem csin�ltunk teljesen mell�nk �llt.” – mondta a brit szakember – „�s az az �rdekes, hogy azok k�z�l, akik elhagyt�k az akkori csapatot soha senki nem mondta ut�lag, hogy ’csaltak’. Senki. Azt hiszem ez mindent elmond.”